Umwelt und Verkehr: 21/10/2004

Genehmigung der technischen Kriterien für den Bau der NW-Umfahrung

Die Landesregierung hat kürzlich die technischen Kriterien für die Verwirklichung der Nord-Westumfahrung bei Meran (Küchelbergtunnel) genehmigt

Die Landesregierung hat kürzlich die technischen Kriterien für die Verwirklichung der Nord-Westumfahrung bei Meran (Küchelbergtunnel) gemäß Raumverträglichkeitsstudie, welche die Bezirksgemeinschaft Burggrafenamt in Auftrag gegeben hat, genehmigt.

Es handelt sich bei diesem Vorhaben um eine dauerhafte und strategische Verkehrslösung im Interesse der Stadtgemeinde Meran und der gesamten Bevölkerung im Einzugsgebiet. Besonders der Schwer- und Durchzugsverkehr aus und ins Passeiertal kann somit unterirdisch abgeleitet werden.

Die Bezirksgemeinschaft ist neben dem Vorantreiben der strukturellen Lösungen auch mit der Umsetzung eines Maßnahmenbündels gemäß EURAC-Studie beschäftigt, welches die Alternative Mobilität zum Inhalt hat. Siehe dazu die 9 Bausteine auf der Verkehrsinternetseite http://www.verkehr-bewegt.it/. Anbei noch den Presseartikel vom 19.10.2004 aus der Tageszeitung Dolomiten betreffend die Genehmigung der technischen Kriterien für den Bau der NW-Umfahrung.

Dolomiten vom 19.10.2004 / MERAN / Küchelbergtunnel
Durnwalder: Keine Zweifel am Tunnelbau
Bozen (m) - Es sei fix, dass der Küchelbergtunnel gebaut werde, erklärte Landeshauptmann Luis Durnwalder bei der Pressekonferenz nach der gestrigen Sitzung der Landesregierung. Es gebe kaum Alternativen für dieses Projekt. Die MeBo - Anbindung und der Küchelbergtunnel sind noch nicht in die Bauleitpläne von Meran, Algund sowie Dorf Tirol eingetragen. Im Mittelpunkt der Sitzung gestern standen aber die so genannten technischen Kriterien des Tunnels. Er werde 3,8 Kilometer lang werden und etwa 138 Millionen Euro kosten, sagte Durnwalder. Weitere Details wollte er nicht nennen. Bei zwei Gegenstimmen der italienischen Landesräte wurden die Kriterien genehmigt. Lange "Zeit sei nur geredet worden; es sei jetzt die Zeit für eine Entscheidung gekommen. Passeier brauche die MeBo - Anbindung; oberirdisch wäre diese unmöglich. Der Tunnel werde die jetzige Situation verbessern.

 

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